Türkiye’de elektrikli araç üretimi artık yalnızca bir gelecek hedefi değil, fiilen devam eden bir sanayi başlığı. Bugün binek otomobil tarafında Togg öne çıkarken, ticari araç ve toplu taşıma tarafında Ford Otosan, Karsan, Anadolu Isuzu ve TEMSA gibi üreticiler de Türkiye’de elektrikli araç üretimi yapıyor. Bu nedenle “Türkiye’de üretilen elektrikli araçlar” denildiğinde yalnızca SUV ve otomobilleri değil; van, minibüs ve otobüsleri de kapsayan daha geniş bir tabloya bakmak gerekiyor. Bu ekosistemin kullanıcı tarafındaki en kritik bileşenlerinden biri de elektrikli araç şarj istasyonları haritası ve erişilebilir şarj altyapısıdır.
Türkiye’de Elektrikli Araç Üretimi Var mı?
Türkiye’de elektrikli araç üretimi bulunuyor. Togg’un Gemlik merkezli üretim yapılanması içinde T10X ve T10F binek otomobil tarafında öne çıkarken, Ford Otosan Kocaeli tesislerinde E-Transit ve E-Transit Custom üretimiyle Avrupa odaklı elektrikli ticari araç üretimi yapıyor. Karsan, Anadolu Isuzu ve TEMSA da elektrikli minibüs ve otobüs segmentlerinde Türkiye’den üretim gerçekleştiriyor.
Bu tablo, Türkiye’de elektrikli araç üretiminin iki ana hatta ilerlediğini gösteriyor: ilki son kullanıcıya dönük binek elektrikli otomobiller, ikincisi ise filo, toplu taşıma ve ticari kullanıma dönük elektrikli araçlar. Özellikle hafif ticari ve otobüs tarafında Türkiye, yalnızca iç pazara değil ihracata da üretim yapan bir merkez konumunda.
Türkiye’de Üretilen Elektrikli Araç Modelleri
Togg T10X
Togg T10X, markanın Türkiye’de seri üretime geçen ilk elektrikli modeli olarak öne çıkıyor. Togg’un resmi ürün sayfasında T10X, “Türkiye’nin elektrikli SUV modeli” olarak tanımlanıyor; şirketin resmi vizyon sayfasında da seri üretimin 2023’te başladığı belirtiliyor. Bu nedenle T10X, bugün “Türkiye’de üretilen elektrikli arabalar” denildiğinde ilk akla gelen modellerden biri.
T10X’in önemi yalnızca yerli üretim bir elektrikli SUV olması değil; aynı zamanda Türkiye’de binek elektrikli otomobil üretiminin görünür ve ölçeklenebilir hale gelmesini sağlaması. Bugün Türkiye’de elektrikli araç üretimi konuşulurken T10X, bu dönüşümün en somut referanslarından biri olarak öne çıkıyor.
Togg T10F
Togg T10F, markanın fastback gövdeli ikinci elektrikli modeli. Togg’un resmi ürün sayfasında T10F açık biçimde ürün gamında yer alıyor; şirketin vizyon sayfasında da 2025 itibarıyla T10X ve T10F ile pazarda yer aldığı belirtiliyor. Bu nedenle T10F artık yalnızca bir konsept ya da vitrin modeli değil, Türkiye’de üretilen gerçek bir elektrikli otomobil olarak değerlendirilmeli.
T10F, Togg’un ürün ailesini SUV dışına taşıması açısından da önemli. Bu model, Türkiye’de üretilen elektrikli otomobillerin artık tek gövde tipiyle sınırlı kalmadığını ve yerli üretimde ürün çeşitliliğinin arttığını gösteriyor. Ayrıca T10F, en az elektrik tüketimi olan elektrikli araba modelleri arasında öne çıkan örneklerden biri olarak da dikkat çekiyor.
Ford E-Transit
Ford E-Transit, Ford Otosan’ın Kocaeli üretim altyapısından çıkan en önemli elektrikli ticari araçlardan biri. Ford’un resmi medya merkezinde ilk üretim araçlarının Kocaeli fabrikasından çıktığı açıkça belirtiliyor. Bu da E-Transit’i, Türkiye’de üretilen elektrikli araçlar listesinde resmi olarak doğrulanmış güçlü bir model haline getiriyor.
E-Transit’in önemi, Türkiye’nin yalnızca iç pazara dönük değil; Avrupa ticari araç dönüşümüne entegre bir üretim merkezi olduğunu göstermesi. Özellikle filo ve dağıtım operasyonları için geliştirilen bu model, Türkiye’de elektrikli araç üretiminin ticari tarafta da güçlü bir ölçeğe ulaştığını ortaya koyuyor.
Ford E-Transit Custom
Ford E-Transit Custom da Türkiye’de üretilen önemli elektrikli hafif ticari modellerden biri. Ford’un resmi açıklamasına göre bu model, Ford Otosan’ın Yeniköy Montaj Fabrikası’nda üretime alındı. Daha önceki resmi açıklamalarda da tüm Transit Custom varyantlarının Ford Otosan tarafından Yeniköy’de üretileceği belirtilmişti.
Bu model, Türkiye’nin elektrikli ticari araç üretiminde tek ürünlü değil, ürün ailesi geliştirebilen bir merkez olduğunu gösteriyor. Hafif ticari araç tarafında elektrifikasyonun büyümesiyle birlikte E-Transit Custom, Türkiye üretiminin Avrupa pazarındaki ağırlığını artıran modellerden biri olarak öne çıkıyor.
Karsan e-JEST
Karsan e-JEST, Türkiye’de üretilen elektrikli minibüs segmentinin en görünür modellerinden biri. Karsan’ın resmi ürün sayfasında e-JEST, sıfır emisyonlu elektrikli minibüs olarak tanımlanıyor. Şirket ayrıca bu aracı kompakt şehir içi taşımaya uygun elektrikli çözüm olarak konumlandırıyor.
e-JEST binek otomobil değil; ancak “Türkiye’de üretilen elektrikli araçlar” başlığında mutlaka yer alması gereken bir model. Çünkü şehir içi ulaşım ve belediye filoları da elektrikli mobilite dönüşümünün önemli bir parçası ve Türkiye bu alanda da üretim yapıyor.
Karsan Otonom e-JEST
Karsan’ın elektrikli mobilite tarafındaki dikkat çekici ürünlerinden biri de Otonom e-JEST. Karsan’ın resmi sayfasında bu araç, Level 4 otonom sürüş teknolojisine sahip elektrikli minibüs olarak sunuluyor. Bu yönüyle model yalnızca elektrifikasyonu değil, ileri seviye mobilite teknolojilerini de temsil ediyor.
Otonom e-JEST, Türkiye’deki elektrikli araç üretiminin yalnızca klasik araç üretimiyle sınırlı kalmadığını; otonom sürüş gibi daha ileri teknoloji başlıklarına da uzandığını gösteriyor. Bu da Türkiye’nin mobilite tarafında daha yüksek katma değerli üretim alanlarına yöneldiğini ortaya koyuyor.
Anadolu Isuzu NovoCITI VOLT
Anadolu Isuzu NovoCITI VOLT, Türkiye’de üretilen elektrikli otobüs tarafındaki önemli modellerden biri. Anadolu Isuzu’nun resmi açıklamalarında NovoCITI VOLT, şirketin tam elektrikli otobüsü olarak tanımlanıyor; ayrıca şirketin İngilizce haber sayfasında da modelin “Türkiye’de tasarlanıp üretildiği” açıkça belirtiliyor.
NovoCITI VOLT, özellikle belediye ve toplu taşıma operatörleri açısından anlamlı bir model. Bu araç, Türkiye’de elektrikli araç üretiminin yalnızca otomobil veya hafif ticari sınıfında değil, toplu taşıma sınıfında da olgunlaşmaya başladığını gösteriyor.
TEMSA Avenue Electron
TEMSA Avenue Electron, markanın şehir içi ulaşım için geliştirdiği tam elektrikli otobüslerinden biri. TEMSA’nın resmi ürün sayfasında Avenue Electron’un yüzde 100 elektrikli yapısı, farklı batarya seçenekleri ve şehir içi mobilite odağı açıkça vurgulanıyor. Şirketin resmi açıklamalarında da bu modelin sıfır emisyonlu ürün portföyünün bir parçası olduğu görülüyor.
Avenue Electron, Türkiye’de elektrikli otobüs üretiminin çeşitlendiğini gösteren önemli örneklerden biri. Özellikle belediyeler ve büyük şehir içi toplu taşıma ağları için geliştirilen bu tip araçlar, yerli üretim elektrikli araçların binek otomobil dışındaki etkisini net biçimde ortaya koyuyor.
TEMSA MD9 electriCITY
TEMSA MD9 electriCITY de Türkiye’de üretilen elektrikli toplu taşıma araçları arasında öne çıkıyor. TEMSA’nın resmi ürün sayfasında modelin elektrikli motor, tork ve güç değerleri yer alıyor; şirketin resmi haberlerinde ise MD9 electriCITY’nin TEMSA mühendisleri tarafından geliştirildiği ve Adana tesisinde üretildiği belirtiliyor.
MD9 electriCITY, Türkiye’nin elektrikli midibüs ve otobüs tarafında yalnızca üretim yapmadığını, aynı zamanda ihracata konu olan rekabetçi ürünler geliştirdiğini de gösteriyor. Bu açıdan Türkiye’de üretilen elektrikli araçlar arasında teknik ve ticari anlamda önemli bir konuma sahip.
Türkiye’de Üretilecek Gelecek Elektrikli Araç Projeleri
Türkiye’de üretilecek gelecek elektrikli araç projeleri içinde marka-model seviyesi en net doğrulanan başlıklar sınırlı sayıda. Bugün itibarıyla resmi üretici açıklamaları ve güçlü kamuya açık beyanlar dikkate alındığında Hyundai IONIQ 3, Togg T8X ve Togg’un beş modellik ürün vizyonu bu bölümün temelini oluşturuyor. Öte yandan bazı yatırımlar resmen açıklanmış olsa da, her yatırım için üretilecek model adları henüz kamuya açık biçimde netleşmiş değil.
Hyundai IONIQ 3
Hyundai tarafında Türkiye’de üretileceği marka-model düzeyinde en net doğrulanan proje IONIQ 3. Hyundai’nin resmi Avrupa açıklamasında, İzmit fabrikasında elektrikli araç üretimine 2026’da başlanacağı belirtiliyor. Aynı resmi kaynaklarda Hyundai Motor Türkiye’nin elektrikli araç üretimi için hazırlık yaptığı, bu üretimin Avrupa pazarını destekleyeceği ve tesisin bu dönüşümde önemli rol üstleneceği açıkça ifade ediliyor.
Bu model, Türkiye’nin uluslararası markalar açısından da elektrikli araç üretim üssü haline geldiğini göstermesi bakımından önemli. Hyundai’nin açıklamalarında ayrıca İzmit fabrikasında üretilen araçlarda yerli tedarik oranının yüzde 55’in üzerinde olduğu belirtiliyor; bu da elektrikli üretimin yerel sanayiye etkisini güçlendiren bir unsur.
Togg T8X
Togg’un gelecekte üretilecek yeni modeli olarak kamuya açık biçimde en net adı geçen araç T8X. Anadolu Ajansı’na yansıyan CEO açıklamalarında Togg’un üçüncü modelinin B-segment SUV olan T8X olduğu ve bu model üzerinde çalışmaların sürdüğü belirtiliyor. 2025’teki açıklamalarda da T8X’in Togg’un üçüncü aracı olarak gündemde olduğu tekrarlandı.
T8X, Togg’un ürün gamını daha geniş kullanıcı kitlesine taşıma potansiyeli nedeniyle önemli. C-SUV ve fastback sonrasında daha kompakt bir SUV modele geçiş, markanın erişilebilirlik ve hacim tarafındaki büyüme planıyla da uyumlu görünüyor.
Togg C-Hatchback
Togg’un gelecek ürün planlarında hatchback gövde tipine sahip bir model de yer alıyor. Şirketin resmi vizyon sayfasında 2030’a kadar beş farklı araç modelinden oluşan bir portföy sunulacağı belirtiliyor. Bu beşli ürün vizyonu, kamuya açık geçmiş anlatımlarda SUV, sedan/fastback, hatchback, B-SUV ve MPV benzeri gövde tipleriyle ilişkilendirildi. Ancak bugün itibarıyla hatchback modelin nihai ticari adı Togg’un resmi sitesinde açık biçimde yer almıyor.
Bu nedenle hatchback proje, Türkiye’de üretilecek gelecek elektrikli araçlar arasında güçlü bir başlık olsa da, şu aşamada model adını kesinleşmiş gibi vermeden ele almak daha doğru olur. Yayın tarafında en güvenli ifade, “Togg’un ürün yol haritasında hatchback gövde tipine sahip bir elektrikli model de bulunuyor” şeklindedir.
Togg B-MPV / Ticari Kullanıma Yakın Çok Amaçlı Araç Projesi
Togg’un uzun vadeli ürün vizyonunda çok amaçlı araç sınıfına yakın bir proje de bulunuyor. Şirketin resmi vizyon sayfasındaki “2030’a kadar beş farklı model” hedefi, Togg’un yalnızca SUV ve fastback ile sınırlı kalmayacağını açık biçimde gösteriyor. Ancak B-MPV ya da ticari kullanıma yakın çok amaçlı modelin adı ve nihai ürün konumlandırması bugün itibarıyla Togg’un resmi ürün sayfalarında açık biçimde ilan edilmiş değil.
Bu nedenle bu başlığı içerikte yer vermek doğru, fakat “adı açıklanmış kesin model” gibi sunmak doğru olmaz. Türkiye’de üretilecek gelecek Togg modelleri içinde hatchback ve çok amaçlı araç projesi güçlü biçimde gündemde olsa da, resmi model adı netleştiğinde bu bölümün ayrıca güncellenmesi gerekir.
BYD Manisa Yatırımı
Türkiye’de geleceğin elektrikli araç projeleri açısından en önemli başlıklardan biri de BYD’nin Manisa yatırımı. Resmi kamu açıklamalarında Manisa’da elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç üretim tesisi ile Ar-Ge merkezi kurulacağı belirtiliyor. Ancak kamuya açık resmi kaynaklarda bugün itibarıyla “Manisa’da şu BYD modeli üretilecek” düzeyinde net bir model ismi doğrulanmış değil.
Bu nedenle BYD mutlaka anılması gereken bir yatırım olsa da, model adı tarafında temkinli olmak gerekir. İçeriğin doğruluğunu korumak için BYD’yi “Türkiye’de üretim yapacak önemli yeni yatırım” olarak konumlandırmak; model isimlerini ise resmi açıklama gelene kadar kesin ifadelerle yazmamak en sağlıklı yaklaşımdır.
Türkiye’de Üretilen Elektrikli Araçların Avantajları
Türkiye’de üretilen elektrikli araçların en önemli avantajlarından biri, üretim ile satış sonrası ekosistemin aynı coğrafyada gelişebilmesi. Yerli üretim; servis, yedek parça, mühendislik geri bildirimi ve tedarik zinciri tarafında daha kısa çevrimler sağlayabilir. Hyundai’nin resmi açıklamasında Türkiye’de üretilecek araçlarda yerli parça oranının yüzde 55’in üzerinde olduğu belirtilirken, Togg da Gemlik merkezli üretim ve mobilite ekosistemi yaklaşımını vurguluyor.
İkinci önemli avantaj, ihracat ve ölçek ekonomisi. Ford’un Kocaeli ve Yeniköy tesislerinden çıkan elektrikli ticari araçlar, Türkiye’nin Avrupa pazarına entegre üretim kabiliyetini gösteriyor. Benzer şekilde TEMSA ve Anadolu Isuzu tarafında da elektrikli araçların uluslararası pazarlara teslim edildiği ve ihraç edildiği görülüyor.
Üçüncü avantaj ise teknoloji birikimi. Togg’un bağlantılı ve yazılım odaklı ürün yaklaşımı, Karsan’ın otonom elektrikli minibüs çalışmaları ve TEMSA’nın elektrikli toplu taşıma çözümleri birlikte düşünüldüğünde, Türkiye’de elektrikli araç üretimi yalnızca montaj değil; yazılım, güç elektroniği, batarya, bağlantılı servisler ve ileri mobilite teknolojileriyle birlikte gelişiyor.
Kaynakça:
- TOGG. “T10X Model Sayfası”
https://www.togg.com.tr/en/t10x
- TOGG. “T10F Model Sayfası”
https://www.togg.com.tr/en/t10f
- TOGG. “Hakkında”
https://www.togg.com.tr/en/about
- Hyundai Motor Company. “Hyundai Motor Türkiye EV Üretimine Hazırlanıyor”
https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundai-motor-tuerkiye-prepares-for-ev-production.html
- Hyundai Motor Company. “2025 Performans Sonuçları”
https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/solid-performance-in-2025.html
- Ford Motor Company. “E-Transit Model Sayfası”
https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/products/evs/e-transit.html.html - Ford Motor Company. “E-Transit Custom Tanıtımı (2024)”
https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2024/05/21/all-new--all-electric-e-transit-custom-van-ready-to-electrify-sm.html - Ford Motor Company. “E-Transit Custom Duyurusu (2022)”
https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2022/09/08/all-new--all-electric-e-transit-custom-from-ford-pro-is-set-to-s.html - Ford Otosan. “Plant of the Future”
https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2023/11/04/Ford-Otosans-Plant-of-the-Future.html - Karsan. “e-JEST Elektrikli Otobüs”
https://www.karsan.com/en/electric-bus/e-jest - Karsan. “Otonom e-JEST”
https://www.karsan.com/en-us/autonomous-bus/autonomous-e-jest - Anadolu Isuzu. “Elektrikli Araç Gelişmeleri (Haber)”
https://anadoluisuzu.com.tr/en/news/10476 - Anadolu Isuzu. “Elektrikli Mobilite Haberleri”
https://anadoluisuzu.com.tr/en/news/471 - TEMSA. “Avenue Electron”
https://www.temsa.com/en/products/detail/avenue-electron/188/358/0 - TEMSA. “MD9 ElectriCITY”
https://www.temsa.com/en/products/detail/md9-electricity/190/362/0 - Anadolu Ajansı. “TOGG CEO’su Karakaş’tan T8X Açıklaması”
https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/togg-ceosu-karakas-t8x-uzerine-simdiden-calismalarimiza-basladik/3683313
